Freelander 8 mencatat rekor dunia Guinness setelah mencapai ketinggian 6.002,33 meter di Tibet pada 22 Agustus 2026. Pencapaian itu menjadikannya SUV hybrid yang berhasil mencapai elevasi tertinggi, sekaligus melampaui rekor BYD Fang Cheng Bao Bao 5 yang sebelumnya menembus 5.980,05 meter pada Juli 2024.
Rekor tersebut diraih sebelum Freelander 8 diperkenalkan secara resmi kepada publik China pada 3 September 2026. Mengutip Carnewschina, Chery Jaguar Land Rover menyebut kendaraan itu harus melewati jalur ekstrem sepanjang sekitar 1.480 meter dengan tanjakan vertikal 200 meter. Lintasan tersebut tidak beraspal dan dipenuhi batu lepas serta permukaan serpih.
Menghadapi udara tipis di ketinggian 6.000 meter
Tantangan utama bukan hanya kemiringan medan, tetapi juga kondisi udara di lokasi pendakian. Pada ketinggian sekitar 6.000 meter, tekanan udara hanya berada di kisaran 47,2 kPa. Kandungan oksigennya kurang dari separuh kondisi di permukaan laut, sehingga sistem penggerak kendaraan harus tetap bekerja dalam lingkungan dengan pasokan udara yang sangat terbatas.
Freelander 8 menggunakan mesin bensin 1,5 liter turbo empat silinder yang berfungsi sebagai range extender, bukan sebagai penggerak roda secara langsung. Dalam kondisi tersebut, mesin diklaim masih mampu mempertahankan sekitar 80 persen kapasitas pembangkit dayanya. Kinerja turbocharger yang bekerja lebih keras membantu menjaga pasokan udara ke ruang bakar ketika kendaraan berada di wilayah berketinggian ekstrem.
Sistem penggeraknya mengandalkan konfigurasi AWD dual-motor EREV dengan tenaga gabungan 610 kW atau sekitar 818 tk. Motor listrik di bagian depan menghasilkan 360 kW atau 483 tk, sedangkan motor belakang menyumbang 250 kW atau 335 tk.
Torsi besar dari penggerak belakang
Kemampuan menaklukkan tanjakan curam juga ditopang unit penggerak belakang yang menggunakan transmisi reduksi dua percepatan. Pada gigi pertama, sistem tersebut dapat meningkatkan torsi di roda hingga setara 8.000 Nm. Besarnya torsi membantu Freelander 8 bergerak di medan menanjak sekaligus mengurangi beban kerja motor listrik.
Berbeda dari BYD Fang Cheng Bao Bao 5 sebagai pemegang rekor sebelumnya yang memakai sasis ladder frame, Freelander 8 dibangun dengan konstruksi unibody. SUV ini memiliki panjang 5.118 milimeter dan jarak sumbu roda 3.040 milimeter.
Untuk mendukung kestabilan di berbagai permukaan, kendaraan tersebut dibekali suspensi udara serta Continuously Variable Damping Control (CDC). Kombinasi konstruksi, sistem penggerak, dan perangkat suspensi itu digunakan saat Freelander 8 menghadapi lintasan berbatu tanpa aspal di Tibet.
Rekor yang diraih sebelum peluncuran resminya tersebut menjadi bagian dari pengujian kemampuan Freelander 8 di medan berketinggian ekstrem, bukan sekadar pencapaian performa dalam kondisi jalan biasa.
